|
|---|
Mainokset ja linkit:
https://www.autokouluespoo.eu
www.liikenneturva.fi
www.autokoulueco.fi
Autokoulu Eco tarjoaa laadukasta ajo-opetusta joustavasti ja edullisesti Espoon Kivenlahdessa.
Ilmainen autokoulun oppikirja
FREE DL e-Oppikirja
DL e-Oppikirja
Kuljettajatutkinto ja ajokorttiluvat
Ajokortti-info.fi
Trafin info nettisivu
Ajovarma Oy
Ajokorttiluvat ja tutkinnot
ESPOO Hannuksenpelto
Marsbyntie 12 A
HELSINKI Herttoniemi
Lämmittäjänkatu 2 B
HELSINKI Malmi (muuttaa 2026)
Takoraudantie 1
VANTAA Kaivoksela
Vetokuja 2
LOHJA
Lehmijärventie 4
JÄRVENPÄÄ
Vetokuja 2
HYVINKÄÄ
Helletorpankatu 31C
Liikennemerkit - www.liikennevirasto.fi
autokoulu-eco.webnode.fi/autokoulu-eco-espoo/
autokoulu-espoo.webador.com
espoonautokoulu.website2.me
Espoo
Driving Academy
www.autokoulueco.fi
Autokoulu Eco Espoo
Espoonlahti
Kirkkonummi
Kivenlahti, Saunalahti, Nöykkiö, Kauklahti, Soukka, Kaitaa
Tältä sivustolta löydät kattavasti tietoa kuljettajakoulutuksesta Suomessa. Lisäksi löydät hyödyllisiä linkkejä ja voit käyttää ilmaista versiota DL e-Oppikirjasta. Hyödyllistä tietoa ajokorttia suorittavalle ja opetusluvalla opettavalle.
B - Henkilöauto
Ikävaatimus 18 vuotta (Voit suorittaa tutkinnon 17-vuotiaana, jos sinulla on Traficomin myöntämä ikäpoikkeuslupa). Kuljettajatutkinto sisältää teoria- ja ajokokeen. Pakollisena koulutuksena on suoritettava 4 x EAS teoriatunteja, jos ei ole aikaisempaa ajokorttia. Ennen ajokoetta on suoritettava RTK riskikurssi. RTK kurssi sisältää 4 teoriatuntia ja 4 ajotuntia.
B-ajokortilla saa ajaa enintään 3500 kg painavia autoja (max. 8+1 paikkaa), joihin saa kytkeä enintään 750 kg perävaunun (tai painavamman, jos yhdistelmän kokonaismassa pysyy 3500 kg sisällä), sekä mopoja, mopoautoja, traktoreita ja mönkijöitä. Ajo-oikeus kattaa myös AM/120, AM/121 ja T-luokkien ajoneuvot, ja yli 21-vuotiaana myös tehokkaammat kolmipyörät (yli 15 kW).
AM 120 Mopo
AM120 ajokortilla saa ajaa mopoa. Polttomoottorilla mopon moottorin koko on 50cm3 tai alle ja maksimi huippunopeus 45km/h. Mopoautoa varten tarvitaan oma AM121 ajokortti ja sillä saa ajaa vain mopoautoa. Uuden kuljettajan on suoritettava EAS teoriatunnit autokoulussa. Muuta pakollista opetusta ei ole, mutta kuljettaja tutkinto sisältää teoriakokeen ja mopolla käsittelykokeen. Mopoautolla on suoritettava ajokoe liikenteessä.
A - Moottoripyörä
Moottoripyörällä ajaminen vaatii aina oman ajokorttinsa. Moottoripyörä kortit on jaoteltu kolmeen ryhmään pyörän tehon ja koon mukaan. A1 -luokan kortilla saa ajaa tehorajoitettua moottoripyörää, jonka moottorin koko on enintään 125 cm3 ja teho 11kw (14,96hv). A2 -luokan kortilla saa ajaa pyörää, jonka tehopaino suhde on korkeintaan 0,2kW/kg ja maksimiteho 35kW. A2 moottoripyörä ei saa olla kuristettu pyörästä, jonka teho on 70kw tai yli. A (iso A) luokassa ei ole teho tai muita koko rajoituksia.
Ajotunteja on otettava vähintään 5 tuntia. Moottoripyörän ajokortin voi suorittaa myös harjoitusluvalla, jolloin ajomäärä on 4 tuntia. Mikäli haluat korottaa moottoripyörä korttisi ylempään luokkaan, voit tehdä sen helposti koulutuksella tai suorittamalla ajokokeen. Korotusta varten sinulla on oltava vähintään kahden vuode ajokokemus ja suoritat 2 teoriatuntia ja 5 ajotuntia.
Tutkintopainotteinen kuljettajakoulutus
Nyt käytössä oleva tutkintopainotteinen malli korostaa teknistä osaamista ja sääntöjen tarkkaa tuntemista. Tutkinnon läpäisemiseksi sinun tulee harjoitella aikaisempaa enemmän ja ajoharjoittelua kannattaa ottaa useampia tunteja ammattimaisen opettajan ohjaamana. Tunnin mittainen tiukka ajokoe ei pysty valitettavasti vaikuttamaan kuljettajien ajoasenteisiin. Ajo- ja teoriakokeella voidaan varmistaa, että uusi kuljettaja tietää säännöt, mutta niiden noudattaminen jää täysin kuljettajan vastuulle. Myös vanhemmilla on nyt suurempi vastuu jälkikasvunsa liikenneasenteiden opettamisessa ajokortin saannin jälkeen.
Suomessa ajokortin suorittaminen tapahtui aikaisemmin monivaiheisesti. Tällä järjestelmällä pystyttiin tehokkaasti puuttumaan uudenkuljettajan mahdollisiin riskeihin heti ajouran alkuvaiheessa. Noin kuukauden kuluttua ajokortin saannista nuoren kuljettajan riskit ovat suurimmillaan. Ajoharjoittelun monivaiheisuus auttoi vähentämään nuorten kuljettajien aiheuttamia onnettomuuksia. Vuonna 2007 liikenteessä kuoli 93 nuorta ja vuonna 2014 kuolleita oli samassa ikäryhmässä 44. Monissa maissa, joissa ajoharjoittelu on ollut niin sanotusti tutkintopainotteinen, ollaan suunniteltu siirtymistä samanlaiseen malliin, kuin meillä Suomessa oli käytössä vuosien 1990 - 2018 aikana.
|
| |
|
Menu
dl-liikenne.blogspot.com
DL e-Oppikirja